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重回高考前我在科学圈火爆了 第179节(3 / 4)

,但是它往返十次的经验,还是有我们学习的地方!”

作为科研走在前面的海对面,在做都不是无知的人,哪怕因为吴桐,他们现在在一些方面先行一步的领先,但是也没有人小看对面的底蕴和一些科研成果。就算是失败,也有他们学习借鉴的地方,同时,也给他们排除了一些错误方向,都是有价值的存在!

“后续,他们还有第三、第四,第五,“发现”号航天飞机,84年8月第一次首飞,总计飞行了21次,比任何其它航天飞机飞行次数都多。

“亚特兰蒂斯”号航天飞机重777吨,它在1985年10月和1996年3月之间进行了16次飞行。11年7月8日,亚特兰蒂斯号进行最后一次飞行。

奋进号是用来替代86年在爆炸中被毁坏的“挑战者”号,于92年5月7日进行首次飞行,负责的任务中有不少是建设国际空间站。它也是还在使用当中的航天飞机之一!”

“这些航天飞机的设计,虽然做到了可重复利用这点儿,但是他们的起飞还是和火箭一样,需要助推器的参与,只是这个助推器,可以回收维修后再利用!同时装有航天飞机主发动机使用的推进剂的外燃油箱,是不可被回收利用

的!且需要轨道飞行器的辅助,从根本上来说,类似可回收性火箭,飞行代价颇高,并没有脱离固发火箭的具现!“这些都是他们预研中,需要克服解决的重点。

空天飞机后可以是空天战机,可以是未来星舰,这是他所期待的领域,也是他所期待能与吴桐携手并进的领域,陆骁深邃眸光晶亮,尽皆是对征战星辰大海的跃跃欲试。可以说,这曾经是他的研发终极目标!

吴桐的方向,是以可控核聚变小型化攻克,他们就有足够的动力源泉,足以支持空天飞机去往更遥远的地方,不需要外燃油箱参与,且速度可超预期达成。

“能源、材料、外形设计、航电系统设计、推进器设计目前大致分这几个子项目,老师,材料领域还是您盯着,外形设计航电系统,陆总,要继续辛苦你了,能源和推进器我亲自带队,咱们争取,最快的时间完成所有研发!”

“空天战机是个新尝试,必然对材料、机体设计、能源、推进器都有非同一般的要求,材料方面对抗摩擦、抗高温、抗过载负荷等的要求大增,从而使飞机飞行高度、速度、灵活性和飞行距离都大为提高!我来做多重测试,看看之前研发的战机材料是否能够适用,如何更好升级!”

成老没有迟疑,立即对自己所负责领域进行有效安排。

第473章

霍尔推进

“我这有一部分对面航天飞机的资料,外形设计,基础飞控系统,我会尽快先出个初稿,交给吴总复核!”陆骁紧接着给自己确定任务,详细的控制系统,还需要能源和推进器这些都定局之后,才能最终敲定。

当然,这并不是太大问题,都是有有迹可循的。反倒是吴桐,一力挑起的,才是最困难的版块!

散会后,成老几人先行离开,立即投入自身所负责的工作。陆骁留了下来,“吴总是想一步到位?攻克halleffectthrter吗?”

halleffectthrter,霍尔效应推力器!

在推力器中推进剂被电场加速,霍尔推力器将电子约束在磁场中,并利用电子电离推进剂,加速离子产生推力,并中和羽流中的离子……

从吴桐的研发目标,她就很直白的说出了自己的导向,要像普通飞机一样,能够自如起飞降落。

可控核聚变小型化是能源,不需要外燃油箱,不需要轨道辅助器,不需要助推器,推进器必然要有足够的启动力量支持航天飞机突破引力限制,冲破大气层。

推进器最先进理念,莫过于霍尔推进器!

“知我者,陆总也!”吴桐眉眼带笑,这就是能跟上她步伐思维志同道合的伙伴!

她点了点头,轻轻倚在椅背上,转动着手里的记录笔,“是霍尔推进器,又不仅仅是现在的霍尔推进器!”

霍尔推进器的名字源于其对霍尔效应的应用,上世纪六十年代中,隔壁莫洛佐夫教授发明。现有的设计,无法满足她的研发需求。

“结构简单、高比冲,高效率,最关键,它是电推力装置,我们有可控核聚变这张牌在手,不走电推,岂不是浪费先天优势!”

霍尔推进器的工作原理与离子推进器相似,都是通过电场加速离子来产生推力。

然而,霍尔推进器的结构与电离方式更加高级,其磁场是环形的,可以防止正离子与阳极室发生碰撞,并产生闭环霍尔漂移,进一步约束与加速等离子体。

这种设计使得霍尔推进器在推力输出和能效方面具有显著优势,未来必能成为空间飞行器的首选推进装置之一!

吴桐打开随身手提,先跳出来的,无疑是一堆邮件提醒信息。国外《数学年刊》、《数学纪事》等几个知名期刊,还有国内不少期刊、学校的问候邮件,咨询邮件,人的影树

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